THRUSTMASTER T300 INTEGRAL RW ALCANTARA EDITION PS4/PS3/PC

Le volant Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition, doté des licences officielles PS4 et PS3 et également compatible avec les PC, est une puissante combinaison des dernières technologies de retour de force de nouvelle génération disponibles et des matériaux de la plus haute qualité. L'impact visuel immédiat de cette nouvelle roue est incontestablement le matériau qui la recouvre : l'Alcantara véritable. L'Alcantara est un matériau révolutionnaire qui présente des qualités esthétiques, techniques et sensorielles qu'aucun autre matériau ne peut égaler.

Fabriqué dans les mêmes installations que l'Alcantara destiné aux vraies Ferrari et cousu à la main autour du grand diamètre de la roue (11,8 pouces), ce matériau positionne la roue fermement dans le très haut de gamme. Ajoutez à cela le fait que la roue est détachable, et qu'elle est la réplique officielle à l'échelle 8:10 de la roue EVO 599XX sous licence Ferrari, et il est difficile de trouver suffisamment de superlatifs pour la décrire correctement. La partie centrale de la roue et les deux grandes palettes fixes de changement de vitesse sont en métal brossé. Les commandes comprennent 6 boutons d'action, un commutateur rotatif à 3 positions et un pavé numérique multidirectionnel.

La réplique de la roue 599XX EVO est fixée à une base qui intègre un servomoteur industriel sans balais et comporte un mécanisme à double courroie sans frottement. Cette roue se distingue vraiment par sa précision grâce à la technologie H.E.A.R.T Hall Effect Accurate Technology, qui comprend un aimant sans contact et un angle de rotation réglable entre 270 et 1080 degrés. Elle est également compatible avec l'écosystème des produits de course Thrustmaster.

Le pédalier à 3 pédales T3PA inclus comprend 3 pédales qui peuvent être entièrement réglées en termes d'espacement les unes par rapport aux autres, d'angle d'inclinaison et de hauteur, ainsi qu'une construction 100% métallique pour ses têtes de pédales et sa structure interne. De plus, son frein en caoutchouc conique intégré (pour gérer la force de pression de la pédale de frein avec une sensation réaliste) est sûr de rencontrer l'approbation totale des coureurs les plus exigeants.